156 + NC = Fun! アルファ156とロードスターとの生活をご紹介

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マツダクオリティ

heater
 最近はインターネットの発達で、クルマに関する情報も集めやすくなってきました。おかげで新型車種でも様々な情報が共有できます。NCも例外でなく、多くの先輩ユーザーからの教えが多数存在してます。これまでNCに関するモノでは、
1:冷風が出てくるヒーター
2:始動時に渋いシフト
3:低速時に異音の出るブレーキ
などが挙げられてます。1に関しては、ボクのCOTY記念車は1月生産車なので写真のごとく、対策済みで不具合は出ていません。しかし、その他は面白いように同じ症状が出ています。ある意味、すばらしいクオリティコントロール!これぞマツダクオリティ。これが、アルファクオリティなら個体差がバンバン存在してるはず。当たり外れで片付けられてしまいかねない世界。ちなみにボクの156は当たりの部類です。NCに関するトラブル(?)もイタ車乗りには笑えるモノですが、やはり国産車に対する要求は厳しくなってしまうのも事実ですね。

 もっとも初期型を買ってるのだから、多少の不具合はメーカーとユーザーで解決していけばいいじゃん。もっと、楽しく考えていきましょ。
ロードスター | 投稿者 Hajime 00:00 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
1は対策の取れる内容で設計上の問題ですね。
2は、そもそも始動時はそんなもの?度を越した渋さ?
3はありがちですね。
総じて、大したクレームではないみたいで良かったね(笑)もーっと濃いヤツがあるかと思った。

ちなみにISのそれは、
1.エアコン始動時の異臭(なんか酸っぱい)
2.ブレーキダストが多い(性能を考えれば異常ではない)
3.パドルシフトモードに入りづらい(Dレンジから操作してもパドルモードに変化しない)

と、されています。1と3は何とかしてほすぃ。
2はブレーキの効きが極めて良好だから納得ですね。
投稿者 元NB乗り 2006/03/01 08:58
噂では、NCの鳴き対策パッドがあるらしいので、初回点検のときに聞いてみます。一部の掲示板等では、これらに憤慨しているオーナーがいるみたいだけど、そんなに目くじら立てなくてもと思う。
ISのダストは有名だね。欧州車並みに性能重視になったと言うことでしょう。ただ、レクサスなら、ダストも落としやすいホイールコーティング済みとかの「おもてなし」があってもよさそう。
そもそも機械なんだから、完璧ってことはあり得ない。それでもボク等よりは十分優秀なんだし、いいでしょ。
投稿者 Hajime 2006/03/01 11:36
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