156 + NC = Fun! アルファ156とロードスターとの生活をご紹介

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オープンカー普及

topglass
 オープンカーが世間一般的に普及してきたのには、いくつかの理由があります。一つはユーノス・ロードスターの誕生。そしてもう一つが、リアウィンドウのガラス化。これは欠かせません。コンフォート・オープンでなければ、幌の電動化より、クーペカブリオよりこっちが重要。(と思ってるのはボクだけ?)
 多くのユーザーはオープンカーといえどもクローズド状態が多いはず。その際、ビニールウィンドウでは後方視界が保てず、嫌になってしまうはず。そんな悩みも、熱線入りガラスなら問題ナシ。曇らないし、劣化しないし。いつでもクリアな後方視界がそこには広がっています。ただし、斜め後方の視界は絶望的。かつてM2からリリースされていた幌は、リアクォーターウィンドウを持っていたので少しはマシだったと思われます。

 そのうち、手動式幌なんて衰退の一途を辿るのでしょう。一度味わえば、この良さも捨てがたいモノと分かってもらえるのに。残念。
 いつでもオープン全開派のユーザーには、全く関係のない話でした。
ロードスター | 投稿者 Hajime 00:26 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント

こんにちは「いつでも全開派」です。

でも好きで「いつでも全開」ではないのです。
ホント 視認性悪いんです。危ないんです 全開にしていないと(>_<)。
投稿者 356 2006/03/10 12:58
356さん、コメントありがとうございます。

ブログ拝見しましたが、確かに視認性悪そうですね。リアだけでなくサイドまで。一応、雨風しのげる幌が付いてるスパルタンなクルマですからね。現代のNCのような軟弱なクルマと比べてはいけませんね。
こういうクルマこそ、オープンでカッコよく流して、世間の注目を浴びて欲しいものです。
投稿者 Hajime 2006/03/10 16:56
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