156 + NC = Fun! アルファ156とロードスターとの生活をご紹介

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6速マニュアル

shift
 6MTと言っても、今日のテーマは唯一反対方向のリバースギアの話。NCも156も6MTで、その6速のポジションは一緒ですが、リバースは違うんです。位置が違うだけでなく、そのアクションも。NCは1速の左上にシフトを押し込んで入れる。156は6速の右下にノブのリンケージを引いて入れる。もちろん間違えることはないんですが、やっぱり戸惑うことも少なくないんです。場所の違いはともかく、この押す・引くの違いは大きいと思いません?言うなれば、マニュアルゲート付きのATが引いてアップか押してアップかの違いに匹敵するくらいの。でも、この違いはあまり話題になってませんよね?誰か人間工学的に解説してくれないかなぁ?
 ちなみに位置の差で言うと、ボクは6速の右下の方が親切な気がしてます。万が一シフトミスしたときに1速に入ってしまうより、6速に入ってしまった方がビックリ度が全然違うから。

 世の中のマニュアルミッション比率を考えると、こんな事を気にするのもマニアな話題なんでしょうね。
156 + NC | 投稿者 Hajime 22:25 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
NBは右下で、押す引くはなかったですね。
ただ感触上明らかに深く入る感じで入ったかどうかは分かりました。
ISのRはニュートラルの上にありますね
(当たり前か)
この頃少しマニュアルが恋しいです(涙)
投稿者 元NB乗り 2006/02/17 09:11
確かに感触で分かるんだけど、NCはまだミッション全体の入りが硬いので、分かりづらいんだと思うな。そのうち、段々とよくなっていくとは期待してるよ。
RX-8もリバースは右下だった気がする。マツダ内でも統制が取れてないのはいかがなものでしょう?
投稿者 Hajime 2006/02/17 11:37
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