156 + NC = Fun! アルファ156とロードスターとの生活をご紹介

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点検終了

 本日、アルファのディーラーから1年点検(+α)が終わったと連絡がありました。

 結局、右フロントからの異音はアッパーマウントブッシュ。ま、考えてみれば当然の弱点。交換はフロント両サイドで5万程(だと聞いたような・・・)。オイル交換やら何やらで、トータル11万オーバーで、一週間の整備期間。国産車なら車検のレベルですよ。あんなマニアックなクルマを快調に保つためには、ある程度の投資は必要枠。とは言ってもねぇ・・・この程度で済んでいることを喜ぶしかないか。こりゃ、簡単には手放せないや。

 連絡は受けたものの、この連休中に取りに行けるかどうか?
156 | 投稿者 Hajime 23:15 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
イタ車としては、異常なまでの当たりじゃない?
少なくともマツダ並の信頼性じゃん!!

オイラのISはなんとタイヤサイドウォールの破損でパンク一歩手前。原因は釘らしい。
255のタイヤって、高いね。(涙)
投稿者 元NB乗り 2006/07/16 08:55
そうね、確かにアタリだね。
もっとも、定期メンテは欠かしていないからね。
日本車に比べ、消耗品の交換サイクルが早いだけだと考えれば。

今までの歴代イタ車達もアタリ揃いだった。
機関系はという但し書きが必要だけど。
塗装や内装の質は、イタリアレベルでした。

スポーツセダンなんだから、タイヤ位ケチらない。
・・・とはいえ、最近のクルマのタイヤは高すぎ。
NCも17インチなんて要らない。
かつての14インチは安く済んだのにね。
投稿者 Hajime 2006/07/16 10:44
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