156 + NC = Fun! アルファ156とロードスターとの生活をご紹介

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やっぱりアルファって

tenken
 156は点検から帰ってきて、快調です。オイル類を交換するだけでもシャキッとした気がするのに、今回はサス関連もリフレッシュしているので、なおさら感じます。

 その交換パーツのこと。駄目だったのはフロントサスのアッパーマウントブッシュ。アルファの弱点の一つ。V6は余計にフロントヘビーなので相当酷使されていることでしょう。
 しかし、そこはやっぱりアルファ。ブッシュだけ交換させてはくれません。何と立派なアッパーアーム(アルミ製)とのセット交換。一体どっちを交換したいのか分からなくなってきます。ま、大事なパーツですから・・・

 そんなわけで、6年目35.500kmの点検を無事終えました。来年の車検はそろそろタイベル交換しなければいけないよなぁ・・・
156 | 投稿者 Hajime 22:03 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
最後のアルファ純正エンジン、大切にね!

ニュースによると、フィアットグループはインド最大の重工業会社TATAの支援を受ける?のだそうな。

TATAはこれから右肩上がりの企業。
この企業は以外に堅実だからいい提携かも?

少なくとも傾いてるGMと組むよりはね。
投稿者 元NB乗り 2006/07/27 10:25
フィアットがどこと組むかももちろん興味あるけど、フィアット内のグループ分けもまた興味あり。
ホントにアルファとマセがくっつくのか?

ある意味、アルファ最終ユニットの156よりも、一発提携の159の方が貴重?
投稿者 Hajime 2006/07/27 10:48
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