156 + NC = Fun! アルファ156とロードスターとの生活をご紹介

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COTYエンブレム

emblem
 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車。これがボクのNCの正式名称。特別装備は様々ある中で、COTYを示すのはこの専用エンブレム。ま、分かりやすくてイイと思います。が、何故に助手席側ターンマーカー脇に一つだけ?運転席側にならクルマに乗るたび見られるのに。もしくはリアにあれば、後ろのクルマに対するアピール出来るのに。何故に助手席側に・・・?謎は深まるばかりです。
 過去のCOTY受賞記念車(これがお約束のように出てることが多い!)ではリアにステッカーが貼られてることもあったみたいです。ま、それが普通の選択かと。やっぱり今回のマツダのセンスはよく分かりません。誰か、ボクに分かりやすく解説してくださいっ。

 今後、このエンブレムを部品発注して、エンブレムチューンをするNCが多発する・・・なんてことは99.9%あり得ない。そんなにカッコよくないし。
ロードスター | 投稿者 Hajime 22:48 | コメント(2) | トラックバック(0)

ツーリング

drive
 今日は久々のオフ。NCの慣らしがてらショートツーリングに行ってきました。軽く流してきただけですが、ホント気持ちいい!軽くて、きびきびしてて、爽やかで。オープンカー、いやロードスターの醍醐味ここにアリ、って感じです。大体、ビートの時にはほとんど同乗しなかったカミさんが気持ちよさそうに乗ってただけでも、充分その良さが分かるってもんです。

 こちら、関東北部ではまだNCは珍しい存在なのか、はたまたオープンへの好奇心からか注目度高い気がします。確かにデビュー半年を経過したNCですが、ほとんど見ることありません。COTY記念車どころか、NC自体が限定車扱いです。それに今日出会ったNA、NB、ビート、Z3、Z4、コペンなどのオープンカーでも、オープン率は0!何たることでしょう・・・屋根を開けないオープンカーなんて、何とかのないコーヒーみたいなモノとはお粗末な表現。
ロードスター | 投稿者 Hajime 00:31 | コメント(0) | トラックバック(0)
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