156 + NC = Fun! アルファ156とロードスターとの生活をご紹介

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縦置き

MZR
 NCは今までの車歴の中で、初のFR車。最近のクルマは、普通に走ってる限りFFとかFRとか4WDとか感じさせるクルマはないですよね。良くできてるというか、味がないというか。そんな中、ロードスターが「交差点を曲がるだけで分かる」と言われるようにFR独特のハンドリングを残しているのは、軽さ&余計な電子制御が入ってない故。それを面白いと取るか、古いと取るかは好みの問題でしょうか。大体、エンジンルームの光景も今時の流行に反してる。こんなにパイピングやケーブルが丸見えなんて。これも味か古さか?
 でも、ボクがNCで最もFRを感じたのはハンドリングでなく、振動。エンジン始動時とかの振動が独特です。それはFRと言うより縦置きエンジンの味ですね。バイクで言うところのBMWフラットツインやモトグッツィ縦置きVツインの振動と同じ雰囲気です。(あ、グッツィは未体験でした・・・)

 エンジン音が背後から聞こえてくるMRもワクワクするけれど、縦置きの振動もドキドキ。ってことは縦置きミッドシップは最高のレイアウトって事?ええ、重くなければね。
ロードスター | 投稿者 Hajime 00:12 | コメント(2) | トラックバック(0)
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