156 + NC = Fun! アルファ156とロードスターとの生活をご紹介

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イケてる色

copper
 カッパーレッドマイカ。イイ色です。周りからの評判も上々です。室内で見るより、陽の光の下で見た方がその良さが引き立ちます。最初は「ちょっと地味かなぁ」と思っていたけど、最近は「ちょっと明るすぎかなぁ」と思うことも。
 元々この色はNCが初採用の色だったのですが、マツダも気に入っているらしくRX-8の限定車に採用したり、新型MPVではイメージカラーに。(ただの使い回し?)一般的に説明する際はちょっとイメージとずれるけど「臙脂(えんじ:知ってました?)色」と言わざるを得ないのは悲しいところ。でも、33Zも伝統の何とかマルーン(←正式にはプレミアムミスティックマルーンと言うらしい)が復活したり、ちょっと臙脂がキテる感じしません?

 今回のNCのカラーは、スポーティな色、大人っぽい色、よく考えられてて二重マルです。
ロードスター | 投稿者 Hajime 23:47 | コメント(2) | トラックバック(0)

アルファの苦手

front
 アルファ乗りは車庫入れやUターンが苦手である。ハイ、正解です。でもそれは、アルファ乗りが運転が下手と言うことではありません。アルファは小回りが苦手なのです。最小回転半径5.8m。信じられない数値です。ちなみに参考までに他の車種の最小回転半径を。レクサスIS:5.1m、BMW3:5.3m、VWゴルフⅤ:5.1m、NC:4.7m。156の圧倒的ひどさが分かってもらえますか?世間の認識では、アルファロメオ=ハンドリングがクイック。それは間違ってないですが、小回りがとても苦手であるという事も覚えてくださいね。アルファが駐車場で何回も切り返してても、温かい目で見守っていて下さいね。ちなみに159はボディはでかくなっても、回転半径は156よりも小さくなってます。

 156の感覚でNCを車庫入れすると、寄りすぎて怖い思いをすることがあります。いかん、フィーリングがアルファ品質になってる・・・
156 | 投稿者 Hajime 00:46 | コメント(0) | トラックバック(0)
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